آشنایی با نحوه بالانس میل لنگ و دستگاه بالانس میل لنگ

اهمیت بالانس میل لنگ و پیامدهای بالانس نبودن میل لنگ را در این بخش به تفصیل بیان خواهیم کرد. آنبالانس بودن میل لنگ باعث فشارهای زیاد به یاتاقان ها و حتی شکستن و بریدن میل لنگ خواهد شد که به موتور آسیب جبران ناپذیری وارد خواهد کرد. بنابراین در صورت نیاز به میل لنگ از برندهای معتبر و با مشخصه های استاندارد اقدام به خرید نمایید.
در این مجموعه از دستگاه های دقیق و استاندارد برای کنترل بالانس میل لنگ استفاده می شود. جهت سفارش این محصول و آگاهی از مشخصات میل لنگ با همکاران ما در بخش فروش در ارتباط باشید.

بالانس میل لنگ و نیروی گریز از مرکز

حرکت اجسام را می توان در سه دسته کلی طبقه بندی کرد:

• حرکت خطی
• حرکت چرخشی
• حرکت ترکیبی خطی و چرخشی

میل لنگ دارای حرکت چرخشی است و برای بالانس باید وزن تمام قسمت ها حول محور چرخش آن یکسان باشد.
در غیر اینصورت نیروی گریز از مرکز ایجاد می شود و به یاتاقان ها فشار وارد می کند.
همانطور که در شکل زیر می بینید قطعات زرد رنگ تعادل و بالانس استوانه را حول محور چرخشش از بین برده اند.
نیروی گریز از مرکز ایجاد شده در این نواحی با خطوط قرمز نمایش داده شده است.
این نیروها سعی دارند که استوانه را از محوری که حول آن چرخش می کند خارج کنند.
تمام اجزای میل لنگ در حرکت چرخشی تمایل دارند در جهتی بر خلاف نقطه محور چرخش حرکت کنند.
با افزایش تعداد دوران، نیروی گریز از مرکز افزایش می یابد که حتی ممکن است موجب بریدن میل لنگ شود.

بالانس میل لنگ و وزنه های متعادل کننده

برخی از مهم ترین اجزای میل لنگ عبارتند از:

• لنگ های ثابت
• لنگ های متحرک
• مجاری روغنکاری
• وزنه های متعادل کننده
• سوراخ های بالانس
• فلانچ اتصال فلایویل
• محل نصب پولی
• محل اتصال کاسه نمد

لنگ های متحرک که در خارج از محور میل لنگ قرار دارند، نیروی گریز از مرکز در میل لنگ ایجاد می کنند.
برای حرکت متعادل میل لنگ حول محور خودش بر روی میل لنگ تعدادی وزنه متعادل کننده قرار داده می شود.
این وزنه ها وظیفه بالانس کردن میل لنگ را از طریق ایجاد نیروی گریز از مرکز خلاف جهت نیروی لنگ ها بر عهده  دارند.
نیروی گریز از مرکز این وزنه ها و لنگ های متحرک میل لنگ با یکدیگر خنثی می شود. این امر باعث از بین رفتن ارتعاشات و فشار یاتاقان ها حین چرخش میل لنگ خواهد شد.

عملیات بالانس میل لنگ و لنگ گیری

برای جلوگیری از معیوب شدن میل لنگ و پیامدهایی که در بخش قبل به آن اشاره شد میل لنگ را باید به طور استاتیکی و دینامیکی بالانس کرد.
به عملیات متعادل ساختن حرکت میل لنگ، بالانس کردن یا لنگ گیری میل لنگ گفته می شود.
در این عملیات از دستگاه بالانس میل لنگ برای کنترل استفاده می شود.
برای بالانس شدن میل لنگ پس از تعیین محل و مقدار باربرداری، بر روی وزنه های تعادل سوراخ هایی ایجاد می کنند.
به طور کلی عملیات بالانس میل لنگ عبارتند از:

• کالیبره کردن دستگاه بالانس
• مونتاژ پین داول در محل سوراخ داول
• وصل کردن میل لنگ روی دستگاه با تسمه
• چرخش دستگاه و رسیدن به دور تعریف شده
• خواندن زوایا و عدد آنبالانسی
• باربرداری از وزنه های تعادل با دریل
• کنترل مجدد بالانس میل لنگ

پیامدهای آنبالانس بودن میل لنگ

در موتورهای چهارسیلندر خطی هر میل لنگ دارای تعدادی لنگ ثابت و تعدادی لنگ متحرک است.
تعداد لنگ های متحرک به تعداد سیلندرهای موتور خواهد بود که به هر یک از آنها شاتون متصل می شود.
میل لنگ نیروی خطی پیستون را به نیروی دورانی تبدیل کرده و به سایر قطعات منتقل می کند.
در صورت آنبالانسی میل لنگ لرزش ها و فشارهای زیادی به یاتاقان های ثابت و میل لنگ وارد می شود.
این امر می تواند در عملکرد میل لنگ و سایر قطعات موتور تأثیر زیادی داشته باشد.
به طور کلی بالانس نبودن میل لنگ می تواند پیامدهایی را در پی داشته باشد که عبارتند از:

• ایجاد سر و صدای موتور
• لرزش های شدید در یاتاقان، میل لنگ و سایر اجزای متصل به میل لنگ
• خمیدگی میل لنگ
• پیچیدگی میل لنگ
• شکستن و بریدن میل لنگ

جهت خرید میل لنگ های تولیدی این مجموعه و آگاهی از شرایط فروش و استعلام قیمت ها با مدیریت فروش تماس بگیرید.